Phương pháp điện cực điện tử được áp dụng trong sự kiềm chế đường cao tốc

Phương pháp điện cực điện tử được áp dụng trong sự kiềm chế đường cao tốc

Hình trên hình ảnh, trong Khảo sát địa chất kỹ thuật của một vị trí cầu trung bình, phương pháp điện trở điện điện tử được sử dụng để phân chia một phần đo được của karst. Hình bên phải là phần địa chất được vẽ theo phần phương pháp electrica Reissitivty và 84m của dòng khảo sát là lỗ khoan xác minh (ZK1-28); Hình bên trái cho thấy phạm vi phân phối và độ sâu phát triển của karst, và sự biến động của bề mặt nền tảng cũng rất rõ ràng

Hình trên hình ảnh, trong Khảo sát địa chất kỹ thuật của một cầu cạn (với tổng chiều dài 4km), phương pháp điện điện cực được sử dụng để phân chia một cấu hình đo được của quá tải,

Hình phải là biểu đồ lỗ khoan ở 145m của dòng khảo sát; Hình bên trái cho thấy ba lớp điện lớn (lớp đất sét, lớp sỏi cát và nền tảng), và sự dao động của bề mặt đá gốc cũng rất rõ ràng.

Cuộc khảo sát địa chất tại địa điểm cây cầu này đã được hoàn thành thông qua một số lượng lớn các cấu hình điện cắt điện cực và một số lượng nhỏ các lỗ khoan, và đạt được kết quả địa chất lý tưởng.

Trong Khảo sát địa chất kỹ thuật của một vị trí cầu cạn (với tổng chiều dài 4km), phương pháp điện trở điện điện tử được sử dụng để phân chia một cấu hình đo được của quá tải,

Hình phải là biểu đồ lỗ khoan ở 145m của dòng khảo sát; Hình bên trái cho thấy ba lớp điện lớn (lớp đất sét, lớp sỏi cát và nền tảng), và sự dao động của bề mặt đá gốc cũng rất rõ ràng.

Cuộc khảo sát địa chất tại địa điểm cây cầu này đã được hoàn thành thông qua một số lượng lớn các cấu hình điện cắt điện cực và một số lượng nhỏ các lỗ khoan, và đạt được kết quả địa chất lý tưởng.