Công nghệ có trưởng thành cho bản đồ máy bay không người lái GPS không? Bạn thấy như thế nào?

FĐộ chính xác và hiệu quả của ROM, công nghệ của bản đồ máy bay không người lái GPS đã được trưởng thành.

Một trong những chỉ số có giá trị nhất là độ chính xác khảo sát, độ chính xác khảo sát bị ảnh hưởng trực tiếp bởi ứng dụng. Từ định vị GPS truyền thống đến RTK / PPK / PPP, khảo sát ánh xạ GPS của máy bay không người lái là một trong những kỹ thuật được nâng cấp dựa trên độ chính xác khảo sát.

Bản đồ máy bay không người lái RTK / PPK về cơ bản cho phép độ chính xác của CM. Sự khác biệt chủ yếu được phản ánh trong liên kết giao tiếp. PPK không cần thiết bị truyền thông, vì vậy nó có bán kính công việc lớn hơn, thu thập dữ liệu ổn định hơn, ở một mức độ hiệu quả công việc cao nhất nhất định; RTK bị giới hạn bởi các liên kết truyền thông, bán kính công việc thường bị giới hạn ở 10 km, dễ bị mở khóa, ảnh hưởng đến tốc độ ba lần trống nhất, từ đó ảnh hưởng đến độ chính xác và hiệu quả công việc tổng thể. So với tính tổng quát và triển vọng ứng dụng của PPK.

Những lợi ích của PPP không cần thiết lập một trạm cơ sở. Đây chỉ đơn giản là một phúc âm cho tay bay, hoạt động đơn giản, hiệu quả cao, chỉ cần khảo sát thấp hơn so sánh với RTK và PPK. Nhưng tùy thuộc vào các yêu cầu ứng dụng khác nhau Lựa chọn hợp lý. Thông thường, ba mô -đun này có thể được sử dụng. Các mô-đun định vị này thường được đặt trên máy bay không người lái, hoặc thậm chí một số nền tảng đám mây tích hợp, để chúng phải giảm thiểu chi phí của người dùng và nâng cao hiệu quả.